中部第一大省 要易主了？

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20251109

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ客吞吐量2776ᕱ ᕱ.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为1331ʕ·͡ˑ·ཻʔ7.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工ง ง组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省ง ง大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副•ᴗ•区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。
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对西北城市来说，机场的作用· ᴥ ·尤为重要。西北不沿海，也没有.˗ˏˋ♡ˎˊ˗内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具ʚ ɞ有经济与战略的双重意义。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其&#;,&#;,&#;他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考,。,。,。虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以· ᴥ ·此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
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阿拉木图人口近200万人，· ᴥ ·民航吞吐· ᴥ ·量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带งง คค一路”的有力注脚；西安和乌鲁木,。,。,。齐都表示，咸阳&#;,&#;,&#;机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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[环球时报综· ᴥ ·合报道]“一段时间以来，比εïз亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三/****/巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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